Aturan Baru MotoGP Musim 2019

Ardiotomagz.com - Sebelum liburan musim dingin, Komisi Grand Prix telah berkumpul di Madrid dan, bertemu, menerbitkan pembaruan peraturan yang panjang. Beberapa perubahan kecil mulai berlaku, ringkasan kami ini dapat ditemukan di sini di bawah ini.

Sampai sekarang, agar pengendara memenuhi syarat sebagai penyelesai lomba, ia harus bersentuhan dengan motrnya saat ia melewati batas. Jadi mendorongnya lebih dari garis kata akan dihitung (sesuatu Dovizioso lakukan di Argentina pada 2016), bahkan dalam kasus di mana pengendara hampir tidak melekat pada sepedanya (seperti Ajo di Assen tahun sebelumnya). Pada tahun depan, sepeda dan pengendara dapat melintasi garis secara terpisah, dan mana yang melakukan hal terakhir akan berfungsi untuk menetapkan waktu selesai.

 Tidak jelas bagaimana amandemen ini terjadi, mengingat kita hanya bisa mengingat satu contoh, ketika Max Biaggi jatuh tepat sebelum garis dalam balapan basah di Suzuka. Namun dalam kasus itu, GP terganggu dengan bendera merah, hasil yang ditetapkan sesuai dengan klasifikasi pada lap sebelumnya.


LEBIH BANYAK Ban Basah - Mulai tahun depan, setiap pembalap MotoGP akan memiliki 13 ban hujan (6 front dan 7 air) per balapan, dibandingkan dengan 11 hingga sekarang. Di Moto2 dan Moto3 tidak ada jumlah maksimum ban hujan, tetapi pengendara harus memiliki setidaknya 4 set tersedia.

KERUGIAN KONSESI - Di MotoGP, hilangnya konsesi didasarkan pada sistem poin (1 untuk tempat ketiga, 2 untuk 2 dan 3 untuk menang). Ketika 6 poin tercapai, konsesi hilang. Bukan hanya hasil dari musim yang sedang berlangsung yang dihitung, karena poin diakumulasi dari tahun ke tahun. Sekarang, agar produsen tidak kehilangan konsesinya karena poin yang dicetak selama beberapa tahun, poin akan berakhir dua tahun ke hari setelah mereka mencetak gol.

Detail lainnya: ketika pabrikan kehilangan konsesi, uji pengendara yang tepat untuk naik di setiap sirkuit di kalender hilang, tetapi hanya dari tahun berikutnya.
BERBAGAI - Dalam hal penalti diterapkan saat balapan, pesan penalti akan ditampilkan di dasbor untuk maksimal 3 lap, bukan 5.


Mesin motor tidak pernah lagi bisa dinyalakan di garasi, tetapi hanya di pitlane.

Dalam kasus balapan yang terganggu, pengendara dapat berbaris untuk menyalakan kembali jika dia kembali ke garasi dengan Motornya. Marshals dapat membantunya untuk me-restart motor dan dia dapat menggunakan jalur lintasan atau servis untuk mencapai garasi.

Belum ada Komentar untuk "Aturan Baru MotoGP Musim 2019"

Posting Komentar

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Hosting Unlimited Indonesia

Iklan Bawah Artikel